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北京地鐵22號線起點順利開工

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  從東大橋到京廣橋,地鐵28號線和22號線兩條地鐵線的地下隧道,將采納“一上一下”的方式安置,一起向東延伸。
 
  4月14日,由中鐵十八局集團承建的地鐵28號線13標順利開工,施工內容包含22號線三段區間,包括共線起點~東大橋站區間、東大橋站~京廣橋站區間、京廣橋站站后部分區間,采用盾構法+暗挖法施工,線路長約2.6公里。
 
  22號線隧道盾構掘進途中存在深厚粉細砂、卵石圓礫等不良地質,一次下穿既有線、一次穿越在建車站、一次下穿高架橋、屢次附近穿越建構筑物。其間,東大橋站~京廣橋站區間及京廣橋站后為28號線與22號線的共線段,兩條線路中,28號線在上,22號線在下,隧道豎向最小間距僅為8.9米,在施工安全危險方面極具挑戰。
 
  施工現場負責人介紹,出場以來,項目團隊前期專項工作小組,順利處理了占地、交通導改等難題,完成了抓斗橋式起重機、封閉式罩棚安裝和前期各項準備工作,保證了施工建造如期推進。
 
  地鐵22號線(平谷線)是京津冀交通一體化的標志性線路,項目西起朝陽區東大橋,東至平谷新城,線路全長約81.2公里,設21座車站,其間換乘站共12座,并構建了東大橋站、副中心站、燕郊站等3個紐帶點,可與12條城市軌道交通線路、2條城際鐵路以及2條市郊鐵路高效銜接。
 
  項目建成后,將進一步加快城市主副中心聯絡,支撐城市副中心建造與開展,促進“一主一副”城市空間格局形成;支撐京津冀協同開展,服務河北燕郊區域,增強北京城市副中心對廊坊北三縣區域輻射帶動作用,完成軌道交通快速互聯互通,推動北三縣與通州區一體化高質量開展。
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