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西十高鐵首座連續梁大橋合龍

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  新華網武漢4月16日電西(安)十(堰)高鐵跨漢江大路大橋接連梁日前順暢合龍,這是西十高鐵全線首個合龍接連梁的大橋,標志著西十高鐵全面進入上部結構施工新階段。
 
  西(安)十(堰)高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分,西起陜西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,經商洛,終到湖北省十堰市,在十堰與既有漢十高鐵相接,構成西安至武漢快速鐵路客運通道。工程新建正線全長255.76公里,其中湖北省境內86.36公里,陜西省境內169.4公里,規劃時速350公里。
 
  據了解,跨漢江大路大橋由武九客專湖北公司建設管理、中鐵十一局集團施工建設。大橋接連梁段跨越十堰市交通繁忙路段,且緊鄰南水北調丹江口庫區,施工環境復雜、安全危險高、控制難度大、生態環保要求高。建設單位按照“環保優先,綠色施工”原則,最大極限減少施工給周圍環境造成的不利影響,采用先進環保處理設備,集中處理污水和棄渣,做到零排放,同時,采取先進施工工藝,有用降低了施工本錢,縮短了工期。
 
  據介紹,西十高鐵建成后,將加強長江中游城市群與關中平原城市群聯系,關于完善國家高速鐵路網布局,以及湖北省“建成支點,走在前列”、率先在中部地區綠色興起、打造全國重要增長極目標定位起到重要支撐效果。
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