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下載手機APP“江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰最后58厘米就位工作已完畢，一切指標(biāo)均達(dá)到預(yù)計效果！”昨天上午10時35分，隨著中國中鐵江順大橋第二項目部經(jīng)理、現(xiàn)場總指揮韋理仁的報告，江順大橋Z4主墩鋼吊箱圍堰順利吊裝就位，大橋施工也將進(jìn)入新的階段。
江順大橋是廣佛江快速通道上連接江門市蓬江區(qū)與佛山市順德區(qū)的重要交通樞紐。大橋為鋼混組合梁斜拉橋設(shè)計，主橋全長1172米，雙向6車道，時速80公里/小時。總投資21.2億元，大橋預(yù)計2014年底建成通車。
江順大橋是中國中鐵第一座以BT模式建設(shè)的大跨度斜拉橋，也是中國中鐵與江門市戰(zhàn)略性合作的首個項目。今年1月6日，江順大橋第一根鉆孔樁順利開鉆，5月10日主塔樁基全部完成。Z4墩鋼吊箱圍堰長75.45米、寬26.9米、高12.5米、壁厚1.5米，由34塊側(cè)壁板和50塊底板組成，連同平臺和吊掛系統(tǒng)總量約2500噸，是廣東省在建工程中最大的吊箱圍堰。
