有資料顯示，目前國內(nèi)重卡發(fā)動機市場上，10L左右排量是保有量最大的細(xì)分市場；而從功率上來看，大馬力是重型車發(fā)展的主要趨勢之一，重卡發(fā)動機功率平均每年會上升10個馬力，去年是310馬力，今年將達到320馬力。據(jù)了解，玉柴今年新推出的YC6MK發(fā)動機排量為10.3L，功率覆蓋300-420PS。可見，玉柴YC6MK重機，不僅在排量上瞄準(zhǔn)了最大的細(xì)分領(lǐng)域，而且在功率上達到了今年重卡發(fā)動機的平均水平，還能滿足未來幾年的升級要求。

然而，10L左右排量發(fā)動機也是目前國內(nèi)重機競爭最激烈的市場。相比這些同類競品，玉柴YC6MK又有哪些特色呢？

據(jù)玉柴技術(shù)人員介紹，在部分國內(nèi)10L左右排量的重機產(chǎn)品中，存在一個明顯不足，就是功率偏低，市場上一些10L發(fā)動機產(chǎn)品的最大功率只有300多馬力或400馬力，要想實現(xiàn)更高的功率，就必須選購更高排量的發(fā)動機，而更高的排量意味著更高的油耗。這在油價飛漲的當(dāng)今顯然是不劃算的。

玉柴YC6MK重機則很好解決了這個問題。同樣是10L左右的排量，功率卻可覆蓋300-420PS。更低的排量，更高的功率，正是玉柴YC6MK的過人之處。

值得一提的是，玉柴YC6MK重機已經(jīng)可以完全滿足國IV排放要求。這讓選購YC6MK的用戶，在未來幾年內(nèi)能夠從容面對國內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，對于北京、上海、廣州等這些尾氣排放要求更高的城市也將更加適用。