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武漢地鐵12號線雙墩站有新進展

來源:全球起重機械網??人氣:2761
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  7月31日晚9時,武漢地鐵12號線雙墩站畢竟一幅地下連續墻澆筑完畢,標志著車站基坑全面封閉,為8月基坑開挖做好準備。
 
  雙墩站位于硚口區建造大道與漢西路交會路口。7月31日正午,長江日報記者現場看到,施工人員正在運用等離子切開機切開工字鋼接頭,綁扎鋼筋籠。
 
  吊裝前,施工人員正在檢查地連墻鋼筋籠。
 
  鋼筋籠綁扎好后,兩臺大型履帶式起重機一左一右將它吊裝起來,在司機和多名地面施工人員配合下,54.43米長的鋼筋籠緩慢在空中豎立起來,昂首看差不多有18層樓那么高。緊接著,2臺起重機找準角度,將這個“龐然大物”漸漸放入提前挖好的地下成槽。
 
  “畢竟一幅鋼筋籠重達55.27噸。”武漢地鐵股份公司二級項目經理朱藝介紹,將鋼筋籠放入成槽今后,還要澆筑混凝土,需連續澆筑6個小時,地連墻才算完畢。
 
  12號線雙墩站,畢竟一幅地連墻鋼筋籠正在吊裝。
 
  “整座車站共84幅地連墻,一幅一幅拼裝起來,畢竟一幅完畢后,地連墻就像一座地下堡壘把地鐵車站四周維護起來,讓車站安全安定,不被水浸透。”施工方中鐵四局武漢地鐵12號線雙墩站項目工程部長楊達星介紹,雙墩站規劃為一座地下三層車站,長182米,寬23.9米。12號線與3號線在雙墩站可結束換乘,12號線要下穿3號線車站,因而車站規劃比較深,深達31.7米。
 
  12號線雙墩站,兩臺履帶式起重機將54.43米長的地連墻鋼筋籠吊裝起來。
 
  武漢地鐵12號線是武漢市首條地鐵環線,全長59.9公里,設站37座。朱藝介紹,到現在,已有8座車站主體結構竣工,15座站正進行土方開挖及主體結構施工,13座站正在進行圍護結構施工。12號線建成后將有用緩解城市中心區客流壓力,提高環線客流吸引力,結束“三鎮同環”,加速城市要點發展區建造、完善城市歸納交通系統。
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