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下載手機APP 日前，跟著最終一方混凝土澆筑完結，由中鐵十八局集團承建的莞番高速竹山大橋連續(xù)梁全線順暢合龍，這標志著莞番高速公路建設再次取得突破性進展。
莞番高速項目是廣東省要點交通建設項目，歸于S6廣龍高速的重要組成部分，是東莞市“一環(huán)六縱六橫三連”主干線路網(wǎng)的“第三橫”，也是東莞市東西向銜接廣州、惠州的重要通道。項目全長約64.48公里，共分三期建設，莞番高速公路一期、二期工程已別離于2019年4月25日、2021年12月31日建成通車，現(xiàn)在正在建設中的三期工程是莞番高速項目的最終一段。
莞番高速三期東起常平，順接莞番高速二期東段黃泥塘互通，銜接從莞深高速，經(jīng)橫瀝、東坑、大朗、松山湖、寮步等鎮(zhèn)街(園區(qū))，總算莞番高速二期西段寮步互通，銜接莞深高速。道路全長18.2千米，采用雙向六車道高速規(guī)范，設計時速100千米。
其中，竹山大橋全長1043.8米，是莞番高速公路三期工程橋頭至沙田段施工第7B合同段項目要點控制性節(jié)點工程。此次竹山大橋連續(xù)梁的順暢合龍將是項目施工出產的新起點，為后續(xù)項目全線貫通打下堅實基礎。莞番高速項目建成后，將成為銜接珠江兩岸的省域重要交通干線，對進步粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通水平具有重要意義。
