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長春軌道交通6號線“飛歐”段主體結構完成

來源:全球起重機械網??人氣:3366
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     4月11日,由中鐵二十二局承建的長春軌道交通6號線01標05工區騰躍廣場站(7號線同步施工部分)、歐亞賣場站主體結構及“飛歐”區間段施工悉數完成。
 
    軌道交通6號線起于雙豐站,止于長影世紀城站,線路全長29.57公里,共有車站22座,換乘站9座。其間騰躍廣場站為軌道交通6號線與7號線的換乘站,建筑面積16344平方米,出入口3座,風道2座;歐亞賣場站為地下二層車站,選用明挖法施工,建筑面積13588平方米,出入口4座,風道2座。
 
    “騰躍廣場站坐落東風大街與騰躍路交會處,地下管線拆改數量大、種類多,拆改周期長。而歐亞賣場站坐落開運街與騰躍路交叉路口南側,車輛往來頻頻,遷改難度大。”市軌道交通6號線項目相關擔任人告訴記者,施工期間,項目部提早策劃,抓住要害工序,掌握重點工序聯接,優化施工計劃,不斷戰勝施工中的各項難題。截至目前,騰躍廣場站主體結構比預期提早1個月完成;歐亞賣場站主體結構封頂,比預期提早3個月竣工。
 
    同時,由于軌道交通6號線與7號線同時施工,項目建造作業難度大。“為確保項目建造平穩安全,施工中用鋼管柱加鉆孔灌注樁基作為中心豎向支撐體系。”擔任項目施工的中鐵二十二局相關擔任人介紹,該支撐體系選用了HPE液壓垂直插入鋼管柱工法直接將鋼管柱插入樁基,此工法為機械化作業,較慣例施工工藝相比,流程簡略,施工速度快,單根鋼管柱安裝的施工工期縮短了70%以上。與此同時,機械化作業確保了鋼管柱的垂直度,不必人工下孔作業,降低施工危險,也減少了施工材料和人工投入,降低投資本錢30%以上。
 
    “我們將持續高標準推動項目進展,在確保質量安全的前提下,確保按時完成全線通車方針。”相關擔任人表示,下一步,施工方將進行歐亞賣場站的裝飾作業,預計2023年8月30日完成施工并準備檢驗作業。
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