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大連地鐵5號線:以城市軌道交通“智能建造”為標桿

來源:全球起重機械網??人氣:2871
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   新華網沈陽3月20日電東北地區首條跨海地鐵線路——大連地鐵5號線即將正式運營。我國中鐵電氣化局大連地鐵五號線項目經理杜振江介紹,自2020年5月項目正式開工以來,項目部堅持以城市軌道交通“智能建造”為標桿,加強科技創新攻關,優化施工設計,運用機械化作業,提早完結多個節點目標。
 
  大連地鐵5號線線路穿越海域全長2882米,施工中選用多項國家自主技能、設備來應對工程難度巨大的挑戰。大連市為濱海城市,地下水為松散巖類孔隙水,海水腐蝕性強,地道縫隙滲漏水形成地鐵匯流排腐蝕嚴重,影響行車安全。
 
  我國中鐵電氣化局組建技能團隊進行科研攻關,研制了具有匯流排腐蝕檢測功能的地鐵接觸網檢測設備,取得國家級軟著及實用新型專利。該設備能夠實現相關缺點的提早預判、提早保護、提早克服,運用于施工、調試、運維全過程,大幅降低了人工巡檢本錢、縮短了檢測時刻,在進步設備監控的精準度的同時提升了線路安全、降低了運營本錢。據悉,該設備已在大連地鐵1號線的維保檢測工作中投入使用。
 
  據我國中鐵電氣化局大連地鐵五號線項目總工羅永康介紹,在大連地鐵5號線建造過程中,我國中鐵電氣化局使用自行研制的接觸網剛性支撐設備預配渠道,作業人員通過觸屏輸入標準參數,便可完結接觸網剛性支撐設備的安穩拼裝、精準切割;使用BIM技能對施工管線進行磕碰模仿實驗,運用BIM模仿視頻進行可視化交底,確保了各專業管線布置一次到位;通信系統選用LTE歸納承載的方法,優化區間漏纜、AP天線排布。一系列科技環保技能的使用,為打造才智地鐵提供了堅實保障。
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