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全國人大代表張勝林:每件橋梁作品都記錄了我的人生軌跡

來源:全球起重機械網??人氣:3773
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   外交部部長助理華春瑩曾在推特上向世界發文引薦:“貴州是中國唯一沒有平原支撐的省份??墒撬臉蛄喊l明了幾十項世界紀錄。因而,貴州可以被稱為‘橋梁博物館’。”


就在這座“橋梁博物館”中,孕育了一代了不起的“橋梁工程大師”,全國人大代表,貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林正是其中一位領頭人。

1993年,張勝林從北京工業大學結業,進入了橋梁建造職業,從此爬高上低、起早貪黑就成了她的作業常態。
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與橋相伴數十年,張勝林經歷了我國公路橋梁建造的技能大躍遷。高速公路橋梁大多建造在地勢地質復雜、建造條件艱苦的地方,因為遭到技能、材料及設備的限制,曾經的建造時間長、資源投入大、生活條件艱苦。隨著建筑材料、施工設備及大數據的不斷開展和應用,一起展開技能創新和新技能研發,現在的橋梁跨徑、墩(塔)高度、樁基礎深度及建造難度也越來越大,不斷改寫橋梁的世界紀錄,橋梁建造水平從機械化、數字化、智能化不斷向智慧化開展。

橋梁便是她職業生涯中的一件件著作。“每座橋梁的建造都融入了我的思維、愛情和生活,每件著作的交給都記錄了我的人生軌道。”張勝林動情地說。

張勝林曾感慨,趕上了貴州交通開展的大好時機。而適逢共建“一帶一路”前史機會的貴州公路集團,要帶著貴州基建技能走向世界。他們探索公路建造的各種承包形式,總結整理出一套較為完善的投融資項目歸納管理辦法。現在,該集團有4個海外在建項目,項目總合同額約3.7億美元。

“我們通過海外現匯項目鍛煉隊伍,并為海外項目人員擬定各類培訓課程,逐漸培育出一支具備世界事務才能的團隊,并加強校企合作,優化人才引進機制,積極儲藏優質人才。”張勝林說。

多年重視技能人才開展和欠發達地區的人力資源問題,今年張勝林帶來了相關建議。她期望國家每年支撐貴州建造5個左右公共實訓基地,讓更多農民工、新成長勞動力,特別是鄉村低收入群體和城鄉初高中結業未升學青年把握才有所長,到達初級職業技能水平及以上,進步勞動力整體素質、穩定進步農民勞動收入。

 

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