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詳細的協作內容包含：

1、開發燃料電池專用底盤?；钴S開發可適用于燃料電池通用/重型礦卡，燃料電池物流車(干線運送運用)，燃料電池冷藏車，燃料電池儲能車、輕型、重型高空作業車等專用車輛的底盤，聯合向工信部請求底盤資質。

2、改裝和推行燃料電池專用車輛。依托海倫哲現有商場，響應政策召喚進行專用車輛清潔化改造和演示應用，并活躍開拓新式商場，提高商場占有率，運用場景包含但不限于采掘、環衛、消防、軍工等，并針對國家電網、中國移動、中國聯通、中國電信等特殊客戶的專用需求進行產品開發。

各方首要分工：

1、海倫哲為燃料電池底盤研制和車輛改裝部分的研制牽頭單位(自立項、證明、規劃、制作和改裝到試驗驗證、產品技能和質量狀況定型、強制認證、準入資歷認證等)，擔任燃料電池底盤和車輛改裝的資質請求和公告;

2、新源動力為燃料電池和動力體系研制和適配的牽頭單位，供給技能指導并承擔有關動力體系、控制體系的研制(自立項、證明、規劃、制作到試驗驗證、產品技能和質量狀況定型、強制認證、準入資歷認證等);

3、徐州中能化配合兩邊做好項目的立項、證明、試驗驗證、產品技能和質量狀況定型、強制認證、準入資歷認證等，并在有優勢渠道的礦山、軍工等商場推行應用。

從此，海倫哲正式進軍氫能。據了解，該公司成立于2005年,注冊資本10.41億，2011年成功于創業板上市，成為國內高空作業車職業上市公司。近年來通過資本商場成功并購上海格拉曼國際消防配備有限公司,海倫哲已經成為專用車輛、智能制作并重的工業集團。

但在日前，海倫哲曾遭兩次退市危險!2022年4月29日，因海倫哲年報被審計組織出具無法表達意見，被深交所施行退市危險警示;2022年11月2日，海倫哲未能在法定期限內發表半年報，被深交所給予疊加退市危險警示。依據此前發表信息，海倫哲兩次被施行退市危險警示的首要原因均因股東糾紛引起內控失當;2022年12月9日，海倫哲中小股東建議召開臨時股東大會選舉新的董事會、監事會;12月12日，新董事會審議通過《2022年半年度陳述》;12月14日新董事會正式向深交所請求吊銷跌結退市危險警示。12月27日，海倫哲發布公告稱，日前向深交所提交的吊銷疊加退市危險警示的請求已獲同意。至此，海倫哲公司退市保衛戰初戰告捷，公司治理改善成果得到各方的初步必定。

依據新董事會發表的定期陳述，海倫哲半年度利潤增長68.33%、前三季度凈利潤增長34.6%。

據了解，新源動力股份有限公司成立于2001年4月，由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位建議建立，是中國第一家致力于燃料電池工業化的股份制企業。

近年來，新源動力一向深耕燃料電池職業，2021年3月，發布了兩款燃料電池體系——HYSYS®-70燃料電池體系與HYSYS®-100燃料電池體系;

5月份發布了燃料電池模塊HYMOD-150與燃料電池體系HYSYS-120兩款產品;

今年10月，又發布了車規級大功率燃料電池電堆和體系——燃料電池電堆HYMOD®-200M7和燃料電池體系HYSYS®-160M7。

除了新品的發布外，近兩年更是加大了與政府、企業之間的戰略協作，2020年8月13日，新源動力與鄂爾多斯市人民政府、伊金霍洛旗人民政府在鄂爾多斯市簽署戰略協作結構協議。兩邊將圍繞氫能工業演示園區建設、工業金融、燃料電池電堆和體系的研制及制作、燃料電池轎車整車開發及演示應用、氫氣的制取存儲運送、加氫站建設運營、燃料電池分布式發電等方面展開多方位協作，攜手助力中西部氫能工業開展。

2022年3月4日，新源動力股份有限公司與任丘市人民政府、天津銀龍預應力材料股份有限公司簽定戰略協作協議，一起推進氫能工業開展。

2022年4月9日，新源動力與清極能源、申威獅星組成氫能聯合體，一起與北京市大興區政府簽定了氫能項目入區協議。

2022年8月22日，新源動力與三峽科技簽約，共建燃料電池及氫源技能國家工程研究中心。

2022年9月29日，新源動力與濟平新能源簽約，兩邊將一起推進運用高性能、高耐久性的催化劑產品，以滿意氫燃料電池車輛的出產與制作。