在項目現(xiàn)場，鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架部分均已完結(jié)，施工人員正在進行屋面和墻面板的裝置工作。中鐵四局路橋公司承建項目土建工程一標(biāo)段整體施工，負(fù)責(zé)沖壓、焊接兩個車間。據(jù)企業(yè)土建工程項目常務(wù)副經(jīng)理金寶成介紹，自施工開始至今，他們已完結(jié)多個重大環(huán)節(jié)：7月30日承臺施工悉數(shù)完結(jié)，8月10日根底梁悉數(shù)完結(jié)，9月20日鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼結(jié)構(gòu)裝置悉數(shù)完結(jié)，9月30日橫架梁裝置悉數(shù)完結(jié)，估計在11月25日前悉數(shù)完結(jié)墻面工程。

“我們深知奧迪一汽新能源轎車項目的重要意義，施工過程中每次遇到問題時，都會立足于項目的實際，千方百計尋求打破，分秒必爭趕進度。”金寶成表示，施工團隊有信心在預(yù)定時間內(nèi)保質(zhì)保量完結(jié)項目工程使命。

奧迪一汽新能源轎車項目，是執(zhí)行中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人重要共識、主動擁抱轎車產(chǎn)業(yè)革新新浪潮的重大標(biāo)志性項目，也是奧迪在華首個純電動車型的生產(chǎn)基地。項目總出資約350億元，占地約150公頃，相當(dāng)于210座規(guī)范足球場的大小，用鋼量將超過8萬噸，計劃于2024年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量將超過15萬輛。

據(jù)介紹，奧迪一汽新能源轎車項目工廠擁有沖壓、焊接、涂裝和總裝車間，還裝備高壓電池裝配車間，專供中國市場的純電車型運用。整個工廠100%運用綠色電力，并經(jīng)過生物膜和反滲透膜的深度處理，完結(jié)廠區(qū)污水高收回利用，完結(jié)“零碳”規(guī)范，將奧迪在華出資項目的綠色規(guī)范提高到了全新高度。

項目建成后，將打造轎車生產(chǎn)制造的全價值鏈，首批投產(chǎn)的PPE平臺車型包括奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型。項目將為長春發(fā)明約3000個新工作崗位。附近30公里內(nèi)將集聚50%的項目配套供應(yīng)商，發(fā)揮強鏈延鏈補鏈的巨大作用。

奧迪一汽新能源轎車項目規(guī)劃落位以來，省委、省政府高位推動，屬地服務(wù)力氣強力賦能。項目所在的長春汽開區(qū)組成項目專班，堅持高位統(tǒng)籌，立異服務(wù)工作形式，僅用2天為其辦理了“土地運用證”“規(guī)劃許可證”“施工許可證”，全過程服務(wù)處理了水、電、氣、熱、物流等一大批制約項目建造的難題和困難。項目開工后僅26天，即完結(jié)了總裝車間“上梁”的重要環(huán)節(jié)。