高速列車安全確保要害理論與技術面向我國高速鐵路和干線鐵路網的安全運營嚴重需求，針對高速列車安全的動力學及強度、振蕩與噪聲、空氣動力學、弓網聯絡、車軌耦合動力學、轉向架自動控制等中心要害問題打開科技攻關，為超大規模軌道交通系統運營安全供應重要技術確保，支撐軌道交通安全和可持續開展。

多態耦合軌道交通動模試驗途徑是一個長1620米、規劃最高試驗時速1500公里的高架真空管道高溫超導磁浮交通綜合性研討試驗途徑，旨在系統性突破多比例模型、連續變化低氣壓狀況、多種軌道形式下高速及超高速軌道交通磁軌(輪軌)聯絡、流固耦合聯絡等嚴重基礎科學問題與中心要害技術，引領真空管道超高速軌道交通科技開展。

下一步，西南交通大學將依照交通運輸部要求，加強試點作業組織領導，建立健全作業推進機制，細化試點使命，執行具體舉措，力求在高速列車安全確保、超高速磁浮交通等方面取得突破性發展，為加快制作交通強國奉獻“交大智慧”。