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下載手機APP 機場年貨郵保證才能將達110萬噸
鄭州新鄭世界機場工作人員在為一架俄羅斯空橋貨運航空公司貨機裝貨新華社發
鄭州機場北貨運區
帶動紐帶經濟要素集聚，提高內陸對外開放水平。備受社會各界和民航業關注的鄭州機場北貨運區終于要揭開“面紗”了。記者昨日從鄭州機場北貨運區推介會上了解到，鄭州機場北貨運區將于8月16日投入試運營，投運后將為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務供給一流根底保證。
為打造鄭州世界航空貨運紐帶奠定堅實根底
2017年、2020年、2021年，鄭州機場年貨運量陸續突破了50萬噸、60萬噸、70萬噸大關，貨站保證才能缺乏于支撐的短板日益閃現，貨站超負荷運轉的問題亟待解決。因此，河南機場集團2020年開工建造鄭州機場三期擴建工程。
北貨運區是三期擴建工程標志性效果。項目總投資48.79億元，總建筑面積16萬平方米。其間，北貨站庫區面積7萬平方米，設計年保證才能60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保證才能位居中部第一、全國前列;新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。北貨運區投運后，鄭州機場貨運站總面積將到達19.8萬平方米，貨機位25個，年貨郵保證才能達110萬噸，為打造鄭州世界航空貨運紐帶奠定堅實根底。
今年1月至7月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量37.7萬噸。其間，世界區域貨運量31.6萬噸、全貨機貨運量33.9萬噸，別離增長9.1%、6.2%?，F在在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家(世界區域25家);注冊全貨機航線48條(世界區域38條);通航26個國家、42個世界區域通航點。鄭州機場已初步構成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球首要經濟體、多點支撐的世界貨運航線網絡，成為國內外首要貨運航空公司要點布局的紐帶機場，取得首個空港型物流紐帶建造運營標桿企業稱謂。
在全國首次開創“保稅+空港”新模式
據河南機場集團相關負責人介紹，河南機場集團著力打造大體量、高效率、多功用、智能化的航空超級貨站，誠邀海內外的航空企業來鄭州機場北貨運區參加運轉，為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務供給根底保證。貨站裝備冷鏈中心、危險品特運庫、海關查驗區等配套設備，供給“一站式”作業和“單一窗口”服務。在運營管理上廣泛應用信息化技術，引入云計算、物聯網、大數據和高架智能貨庫、自動駕駛拖車、無人轉移叉車等自動化設備設備，推廣應用航空電子運單，著力打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新式智慧貨站。在服務保證上活躍探索新模式，引入世界一流企業運營貨站;在全國首次開創“保稅+空港”新模式，實現保稅和世界一級貨站功用交融。在航空紐帶建造上大力培育新動能?；钴S引入DHL、中國郵政、東航物流、順豐等大型物流企業集聚開展，打造生鮮冷鏈、世界快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，構成航空物流和上下游工業集群化開展。(正觀新聞·鄭州晚報記者張倩文/圖)
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鄭州機場北貨運區
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鄭州機場北貨運區
帶動紐帶經濟要素集聚，提高內陸對外開放水平。備受社會各界和民航業關注的鄭州機場北貨運區終于要揭開“面紗”了。記者昨日從鄭州機場北貨運區推介會上了解到，鄭州機場北貨運區將于8月16日投入試運營，投運后將為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務供給一流根底保證。
為打造鄭州世界航空貨運紐帶奠定堅實根底
2017年、2020年、2021年，鄭州機場年貨運量陸續突破了50萬噸、60萬噸、70萬噸大關，貨站保證才能缺乏于支撐的短板日益閃現，貨站超負荷運轉的問題亟待解決。因此，河南機場集團2020年開工建造鄭州機場三期擴建工程。
北貨運區是三期擴建工程標志性效果。項目總投資48.79億元，總建筑面積16萬平方米。其間，北貨站庫區面積7萬平方米，設計年保證才能60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保證才能位居中部第一、全國前列;新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。北貨運區投運后，鄭州機場貨運站總面積將到達19.8萬平方米，貨機位25個，年貨郵保證才能達110萬噸，為打造鄭州世界航空貨運紐帶奠定堅實根底。
今年1月至7月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量37.7萬噸。其間，世界區域貨運量31.6萬噸、全貨機貨運量33.9萬噸，別離增長9.1%、6.2%?，F在在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家(世界區域25家);注冊全貨機航線48條(世界區域38條);通航26個國家、42個世界區域通航點。鄭州機場已初步構成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球首要經濟體、多點支撐的世界貨運航線網絡，成為國內外首要貨運航空公司要點布局的紐帶機場，取得首個空港型物流紐帶建造運營標桿企業稱謂。
在全國首次開創“保稅+空港”新模式
據河南機場集團相關負責人介紹，河南機場集團著力打造大體量、高效率、多功用、智能化的航空超級貨站，誠邀海內外的航空企業來鄭州機場北貨運區參加運轉，為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務供給根底保證。貨站裝備冷鏈中心、危險品特運庫、海關查驗區等配套設備，供給“一站式”作業和“單一窗口”服務。在運營管理上廣泛應用信息化技術，引入云計算、物聯網、大數據和高架智能貨庫、自動駕駛拖車、無人轉移叉車等自動化設備設備，推廣應用航空電子運單，著力打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新式智慧貨站。在服務保證上活躍探索新模式，引入世界一流企業運營貨站;在全國首次開創“保稅+空港”新模式，實現保稅和世界一級貨站功用交融。在航空紐帶建造上大力培育新動能?；钴S引入DHL、中國郵政、東航物流、順豐等大型物流企業集聚開展，打造生鮮冷鏈、世界快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，構成航空物流和上下游工業集群化開展。(正觀新聞·鄭州晚報記者張倩文/圖)
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