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下載手機APP 加速推進實現建造交通強國目標，帶動區域經濟開展，從河南省政府新聞辦召開的河南省管企業2021年前三季度經濟運轉狀況新聞發布會了解到，2021年河南鐵投共出資鐵路項目6個，前三季度完成出資62.5億元。跟著2021年年底鄭濟高鐵鄭濮段主體工程建造完成，河南省將成為全國首先提出、首先建成米字形高鐵的省份，對于經濟社會開展和鄭州國家中心城市建造起到重要的支撐效果。
近年來，河南省委、省政府高度重視鐵路建造，出臺了《關于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》，設立總規模300億元的河南省鐵路產業出資基金，組建河南省鐵路建造出資集團。河南鐵投近期也取得世界聞名評級組織穆迪A2主體信用評級，這是河南省企業最高世界信用評級。這些都為河南省鐵路高質量開展奠定了堅實基礎。
交通強國，鐵路先行
以此為關鍵，河南鐵投公司將搶抓機遇，乘勢而上，通過“三個一”辦法，推進重點項目掀起新熱潮。
一是抓牢一個抓手，便是把項目為王作為作業主抓手。深入遵循省委、省政府關于大抓項目建造的決策布置，圍繞公司主責主業，梳理出鐵路建造、鐵路運營、金融資本等6類50個項目，倒排工期、責任到人、清晰節點，臺賬管理、狠抓執行。
二是樹立一個機制，便是把掛圖作戰作為作業主方法。成立掛圖作戰領導小組，每個重點項目都成立作業專班，至少一名班子成員掛帥。樹立一整套掛圖作戰的機制和“13710”督查系統，實行周調度、月和諧、實時督辦，保證各重點項目按節點推進。
三是樹立一個導向，便是把成果導向做為作業主標尺。結實樹立“以成果論英雄”的理念，做到項目建造早謀劃、早推進、早開工。立足于“快”抓建造，保障鄭濟高鐵河南段、菏蘭高鐵河南段、鄭州南站等在建項目加速推進;立足于“早”抓開工，推進平漯周高鐵、京雄商高鐵河南段、鄭州紐帶小李莊站等項目盡早開工;立足于“優”抓儲備，按照“前瞻30年”的要求，抓好鐵路規劃研究，爭奪呼南高鐵豫西通道、南信合高鐵等納入國家鐵路規劃。
交通基建出資在疫情得以操控之后逐步回暖，據介紹，下一步，河南省將錨定“兩個保證”，執行“十大戰略”，堅持項目為王，竭盡全力抓好鐵路項目建造，推進米字型向多中心網絡化開展，力爭到2025年全省高鐵通車路程打破3000公里，著力打造“軌道上的中原城市群”，加速推進河南省交通區位優勢向紐帶經濟優勢改變。見道網
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高鐵 交通
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近年來，河南省委、省政府高度重視鐵路建造，出臺了《關于深化鐵路投融資體制改革的若干意見》，設立總規模300億元的河南省鐵路產業出資基金，組建河南省鐵路建造出資集團。河南鐵投近期也取得世界聞名評級組織穆迪A2主體信用評級，這是河南省企業最高世界信用評級。這些都為河南省鐵路高質量開展奠定了堅實基礎。
交通強國，鐵路先行
以此為關鍵，河南鐵投公司將搶抓機遇，乘勢而上，通過“三個一”辦法，推進重點項目掀起新熱潮。
一是抓牢一個抓手，便是把項目為王作為作業主抓手。深入遵循省委、省政府關于大抓項目建造的決策布置，圍繞公司主責主業，梳理出鐵路建造、鐵路運營、金融資本等6類50個項目，倒排工期、責任到人、清晰節點，臺賬管理、狠抓執行。
二是樹立一個機制，便是把掛圖作戰作為作業主方法。成立掛圖作戰領導小組，每個重點項目都成立作業專班，至少一名班子成員掛帥。樹立一整套掛圖作戰的機制和“13710”督查系統，實行周調度、月和諧、實時督辦，保證各重點項目按節點推進。
三是樹立一個導向，便是把成果導向做為作業主標尺。結實樹立“以成果論英雄”的理念，做到項目建造早謀劃、早推進、早開工。立足于“快”抓建造，保障鄭濟高鐵河南段、菏蘭高鐵河南段、鄭州南站等在建項目加速推進;立足于“早”抓開工，推進平漯周高鐵、京雄商高鐵河南段、鄭州紐帶小李莊站等項目盡早開工;立足于“優”抓儲備，按照“前瞻30年”的要求，抓好鐵路規劃研究，爭奪呼南高鐵豫西通道、南信合高鐵等納入國家鐵路規劃。
交通基建出資在疫情得以操控之后逐步回暖，據介紹，下一步，河南省將錨定“兩個保證”，執行“十大戰略”，堅持項目為王，竭盡全力抓好鐵路項目建造，推進米字型向多中心網絡化開展，力爭到2025年全省高鐵通車路程打破3000公里，著力打造“軌道上的中原城市群”，加速推進河南省交通區位優勢向紐帶經濟優勢改變。見道網
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