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下載手機APP 日前，我國北方濱海南北干線航路通航環境要素勘探作業在山東威海發動。交通運送部海事局將在“十四五”期間完結對山東成山角至長江口南北干線航路的水域勘探，進一步優化不同等級船只指揮引導方案，疏通我國南北水上運送通道，打造濱海水上“高速公路”。
此次測量作業由交通運送部北海航海保證中心組織實施，利用北斗衛星導航定位、水下全掩蓋掃描、智能海洋環境監測等技能，對成山頭南北寬度為6海里的雙向航路進行全掩蓋勘探，以探明重點水域的水深、水下地勢地貌、底質、礙航物等情況。測量期間，北海航海保證中心將強化與山東威海海事部分協同合作，通過聯合巡航、使命交互、數據同享等全面了解航路水域的氣候、水文、通航情況等信息，為構建“陸海空天”一體化水上交通運送安全保證體系提供重要支撐。根據方案，成山角水域航路勘探使命將于本年完結。
成山角水域位于我國山東半島最東端，被稱為我國“海運咽喉”，也是我國四大漁場之一。該水域內氣候及海況復雜，風高、浪急、霧日多，飛行和作業船只總數年均超80萬艘次，日均過往商船300余艘次。此次測量效果將進一步補充現有成山角鄰近水域通航信息，下降船只海上飛行危險，提高船只通航功率。來源：我國交通新聞網
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北方濱海南北干線 航路通航 環境勘探
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成山角水域位于我國山東半島最東端，被稱為我國“海運咽喉”，也是我國四大漁場之一。該水域內氣候及海況復雜，風高、浪急、霧日多，飛行和作業船只總數年均超80萬艘次，日均過往商船300余艘次。此次測量效果將進一步補充現有成山角鄰近水域通航信息，下降船只海上飛行危險，提高船只通航功率。來源：我國交通新聞網
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