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下載手機(jī)APP 新華網(wǎng)武漢8月22日電(趙夢(mèng)琪)武漢長江右岸大路北段(建造十一路—焦沙二路)項(xiàng)目近來正式開工，作為項(xiàng)目亮點(diǎn)之一的“青山船廠敞開橋”是湖北省首座敞開橋。長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院院長鄧越勝日前在承受新華網(wǎng)采訪時(shí)說，這座敞開橋不僅能解決武漢城區(qū)橋梁的通航問題，還將成為武漢的特色建筑，為城市景象增添光彩。
敞開橋兼顧了水路和陸路交通需求，橋梁上部結(jié)構(gòu)能以豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)、提高等方式進(jìn)行開合，使船能順利經(jīng)過。鄧越勝說，現(xiàn)在，國內(nèi)已建成的敞開橋不超越10座。“青山船廠敞開橋”橋梁主跨徑104米，敞開方式選用雙提高機(jī)筆直提高，提高重量2600噸，主梁選用鋼箱梁。建成后，“青山船廠敞開橋”敞開孔跨徑和提高重量等兩項(xiàng)目標(biāo)將位居全國榜首。
“青山船廠敞開橋的規(guī)劃難點(diǎn)在于國內(nèi)沒有老練工程案例和規(guī)范體系可供參考，那么對(duì)于敞開橋提高設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)的規(guī)劃就非常要害了。”鄧越勝說，作為敞開橋的規(guī)劃單位，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院在前期研究過程中充分發(fā)揮了自身在升船機(jī)范疇所堆集的技能優(yōu)勢(shì)，結(jié)合既有橋上敞開設(shè)備的老練技能，提出三個(gè)一百的規(guī)劃理念：橋梁敞開運(yùn)轉(zhuǎn)安全100%，橋梁結(jié)構(gòu)安全度100%，橋梁設(shè)備國產(chǎn)化100%。規(guī)劃團(tuán)隊(duì)在規(guī)劃前期經(jīng)多計(jì)劃比選后選用了沖突卷筒式筆直提高設(shè)備，經(jīng)過卷筒的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橋梁和平衡重升降運(yùn)轉(zhuǎn)。“當(dāng)汛期降臨，水面上漲，能夠啟動(dòng)橋塔頂?shù)囊簤禾岣咴O(shè)備，提高主梁，橋面自動(dòng)提高，就像坐電梯一樣升高。”鄧越勝表明，橋面平常距離水面的通航凈空高度是8米，最大能夠提高26米，通航凈空最大可達(dá)34米。上橋位置安裝了移動(dòng)護(hù)欄，當(dāng)橋面升起來后，有橋梁管理人員對(duì)車輛進(jìn)行有序管控，暫停上橋。
他說，橋梁選址橫跨青山區(qū)工業(yè)港運(yùn)河，工業(yè)港池內(nèi)部有通航需求，需求設(shè)置一座節(jié)點(diǎn)橋梁，一孔跨過通航水域。選用敞開橋這一橋梁類型，能夠在保障通航需求的一起，滿意臨江觀江、生態(tài)交通調(diào)和一致的景象作用。
據(jù)介紹，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院經(jīng)過25年開展，在大跨徑橋梁、景象橋梁、重載橋梁等規(guī)劃范疇堆集了豐厚的經(jīng)歷。到現(xiàn)在，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院已累計(jì)規(guī)劃完結(jié)各類橋梁近千座。
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敞開橋兼顧了水路和陸路交通需求，橋梁上部結(jié)構(gòu)能以豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)、提高等方式進(jìn)行開合，使船能順利經(jīng)過。鄧越勝說，現(xiàn)在，國內(nèi)已建成的敞開橋不超越10座。“青山船廠敞開橋”橋梁主跨徑104米，敞開方式選用雙提高機(jī)筆直提高，提高重量2600噸，主梁選用鋼箱梁。建成后，“青山船廠敞開橋”敞開孔跨徑和提高重量等兩項(xiàng)目標(biāo)將位居全國榜首。
“青山船廠敞開橋的規(guī)劃難點(diǎn)在于國內(nèi)沒有老練工程案例和規(guī)范體系可供參考，那么對(duì)于敞開橋提高設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)的規(guī)劃就非常要害了。”鄧越勝說，作為敞開橋的規(guī)劃單位，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院在前期研究過程中充分發(fā)揮了自身在升船機(jī)范疇所堆集的技能優(yōu)勢(shì)，結(jié)合既有橋上敞開設(shè)備的老練技能，提出三個(gè)一百的規(guī)劃理念：橋梁敞開運(yùn)轉(zhuǎn)安全100%，橋梁結(jié)構(gòu)安全度100%，橋梁設(shè)備國產(chǎn)化100%。規(guī)劃團(tuán)隊(duì)在規(guī)劃前期經(jīng)多計(jì)劃比選后選用了沖突卷筒式筆直提高設(shè)備，經(jīng)過卷筒的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橋梁和平衡重升降運(yùn)轉(zhuǎn)。“當(dāng)汛期降臨，水面上漲，能夠啟動(dòng)橋塔頂?shù)囊簤禾岣咴O(shè)備，提高主梁，橋面自動(dòng)提高，就像坐電梯一樣升高。”鄧越勝表明，橋面平常距離水面的通航凈空高度是8米，最大能夠提高26米，通航凈空最大可達(dá)34米。上橋位置安裝了移動(dòng)護(hù)欄，當(dāng)橋面升起來后，有橋梁管理人員對(duì)車輛進(jìn)行有序管控，暫停上橋。
他說，橋梁選址橫跨青山區(qū)工業(yè)港運(yùn)河，工業(yè)港池內(nèi)部有通航需求，需求設(shè)置一座節(jié)點(diǎn)橋梁，一孔跨過通航水域。選用敞開橋這一橋梁類型，能夠在保障通航需求的一起，滿意臨江觀江、生態(tài)交通調(diào)和一致的景象作用。
據(jù)介紹，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院經(jīng)過25年開展，在大跨徑橋梁、景象橋梁、重載橋梁等規(guī)劃范疇堆集了豐厚的經(jīng)歷。到現(xiàn)在，長江規(guī)劃集團(tuán)市政交通院已累計(jì)規(guī)劃完結(jié)各類橋梁近千座。
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