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下載手機APP 2021年7月15日，天津地鐵4號線南段工程順利完結全線熱滑實驗，為后續聯調聯試創造了有利條件，為天津地鐵4號線南段2021年年底如期注冊運營奠定了根底。
地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從觸摸網取電，分別以低速、中速、高速在區間往返運轉，查驗弓網的實際觸摸和受流，并進行相關測驗，查驗供電、軌跡、通訊、信號、機電等體系設備是否滿足列車運轉的條件，是建造階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩順利，車輛從觸摸網受電良好，車體運轉平穩，設備運轉正常，各項目標達標。
為順利完結本次熱滑實驗，天津地鐵集團統籌組織、精心謀劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設備稱號、允許狀態、現場狀態等進行逐一排查，確保熱滑實驗一次性成功。
到7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數完工、區間地道悉數貫通，聯絡通道悉數完結，正線鋪軌悉數完結，設備裝置完結73%，裝飾裝飾完結72%。
(來源：天津地鐵運營)
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地鐵 交通
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地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從觸摸網取電，分別以低速、中速、高速在區間往返運轉，查驗弓網的實際觸摸和受流，并進行相關測驗，查驗供電、軌跡、通訊、信號、機電等體系設備是否滿足列車運轉的條件，是建造階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩順利，車輛從觸摸網受電良好，車體運轉平穩，設備運轉正常，各項目標達標。
為順利完結本次熱滑實驗，天津地鐵集團統籌組織、精心謀劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設備稱號、允許狀態、現場狀態等進行逐一排查，確保熱滑實驗一次性成功。
到7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數完工、區間地道悉數貫通，聯絡通道悉數完結，正線鋪軌悉數完結，設備裝置完結73%，裝飾裝飾完結72%。
(來源：天津地鐵運營)
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