《海南省“十三五”通用機場布局規劃》(以下簡稱《規劃》)日前發布，提出到2020年，規劃新建18個通用機場，在符合條件的區域建設直升飛機臨時起降場，實現對所有地級市和大部分縣通用機場的覆蓋。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，在為旅游業提供游覽飛行服務、為國民經濟各部門提供精確原始數據、為農林牧漁等提供空中作業、以及應急救援、搶險救災等方面發揮重要作用，具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點。

目前，海南已有3個民航頒證的通用航空機場：南航三亞珠海直升機起降場、東方直升機場、儋州西慶通用航空機場，但機場服務范圍僅覆蓋西部和南部地區，數量少，分布不均，不成網絡。

而近年來我省通用航空飛行業務發展迅速，目前常駐有人駕駛通用航空器就有34架，主要經營業務涉及南部海區搜救、海上石油作業、公務飛行、海洋巡查、航空探礦、農林噴灑、海上包機、航攝游覽等商業活動。2015年通航飛行執行架次已達到22906架次，比2014年增長97%，飛行小時數已超過1萬小時，因此急需加快通用機場的建設。

根據《規劃》，我省將結合海口分區低空空域劃分，在海口、三亞及劃分為監視空域、報告空域的區域周邊建設一類、二類機場，鼓勵運輸機場利用現有設施發展通用航空業務。其中，一類機場按東南西北中五個方位在海口、三亞、儋州、瓊海、東方、瓊中等市縣共設置7個。同時在重點農林區、部分5A級旅游景點或重點景區建設三類機場，滿足空中觀光旅游、景點度假區之間的空中快捷運輸需求。

到2020年，在原有已建的3個通用航空機場的基礎上，利用“十三五”已建、規劃建設的5個運輸機場兼顧通用機場功能，共規劃新建7個一類機場、7個二類機場、4個三類機場。同時，為執行緊急任務，我省將在符合條件的城市核心商務區、主要景區、酒店集中區、醫院、島嶼設置直升飛機臨時起降場。