截止到目前，由中鐵二十五局集團(tuán)負(fù)責(zé)承建的陽大鐵路項目第二標(biāo)段主體工程任務(wù)過半。

陽大鐵路項目第二標(biāo)段的施工項目中，杏村隧道及隧道地段無砟道床，具有下穿陽五高速公路、穿越斷層破碎帶、地質(zhì)情況差、施工難度大等特點，是本標(biāo)段的控制性工程，也是重難點工程。工程主體中還包括813.3米的牛村特大橋1座，372.74米的西洼溝大橋1座，111.2米的跨314省道中橋1座，單線橋梁施工中有高空心墩、大跨度連續(xù)梁施工等任務(wù)，地形復(fù)雜，施工條件困難。牛村特大橋橋梁墩身較高，最高的為9號墩，高達(dá)48.5米，部分樁基位于陡坡上，設(shè)備及材料進(jìn)場困難，施工難度大。路基最高開挖深度為47.26米，部分區(qū)域需要進(jìn)行注漿加固，施工安全、質(zhì)量風(fēng)險較高。

項目進(jìn)場后，施工人員實行三班倒作業(yè)，并舉辦“百日大戰(zhàn)”“爭先創(chuàng)優(yōu)迎佳績”“黨員先鋒隊”系列活動，營造“比、超、趕、學(xué)”的良好氛圍。在施工生產(chǎn)中，做到了安全零事故、進(jìn)度零滯后、質(zhì)量零缺陷。在地方政府的大力配合和業(yè)主單位的積極指導(dǎo)下，陽大鐵路項目第二標(biāo)段確保了施工的順利開展與推進(jìn)。截止到目前，杏村隧道完成總體施工的61%，牛村特大橋完成總體施工的52%，西洼溝大橋完成總體施工的51%，跨314省道中橋完成總體施工的62%，各項工作都在有序推進(jìn)中。