從云南省發(fā)改委獲悉，《云南省中長期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)已獲得審議通過，規(guī)劃到2020年，全省鐵路運營里程達(dá)到5000公里、力爭6000公里。實現(xiàn)全部州市通鐵路(個別州市在建)、滇中城市群通高鐵、經(jīng)濟(jì)人口大州市(300萬人以上的州市)及旅游重點區(qū)域通達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路“三大目標(biāo)”。

盡管“十二五”期間鐵路建設(shè)完成投資1151億元，鐵路運營里程達(dá)2944公里，但地處祖國西南邊疆的云南省鐵路發(fā)展滯后，路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、標(biāo)準(zhǔn)低，與周邊國家互聯(lián)互通通道尚未建成、“通而不暢”等問題仍很突出。

滬昆客專云南段、云桂鐵路云南段、昆玉鐵路擴(kuò)能改造、昆明鐵路樞紐東南環(huán)線、昆明新南站等項目即將建成通車，云南全省對于今年將邁入高鐵時代都翹首以盼。高鐵通車后，昆明至北京將由目前的33小時，縮短到10小時左右;昆明至上海將由目前的34小時，縮短到9小時左右，昆明至貴陽將由目前的7小時，縮短至2小時左右;昆明至長沙將由目前的20小時，縮短到5小時左右;昆明至廣州將由目前的25小時，縮短到6小時左右。而省內(nèi)昆明至滇中的曲靖市麒麟?yún)^(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、楚雄市、紅河州彌勒市1小時內(nèi)到達(dá)。高鐵將極大拉近時空距離，深刻改變?nèi)罕姵鲂蟹绞剑奈枞∪嗣窈蛷V大建設(shè)者的信心。

云南省鐵建辦主任張長生介紹，高速鐵路也是未來云南鐵路建設(shè)的重點，規(guī)劃到2020年，營運里程達(dá)到1700公里。到2030年，高速鐵路總規(guī)模約3100公里(城際鐵路約1500公里)。實現(xiàn)昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、紅河州、文山州、大理州、麗江市9個州市通高鐵，普洱市、西雙版納州、臨滄市3個州市通過速度達(dá)到160公里/小時的快速鐵路連接。