連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段施工作業有新進展，記者從施工方中鐵二十五局了解到，目前茂名段內已完成兩座橋梁架設，已架設T型梁突破百孔，為確保深茂鐵路江茂段2018年通車打下基礎。

深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設。先期江門至茂名段266公里，途經江門、陽江、茂名三市，設15個車站(含3個越行站)，設計時速200公里，工期四年。該項目先行段工程于2014年6月開工，當年11月全線進場施工。

據中鐵二十五局一公司相關負責人介紹，深茂鐵路江門至茂名段設計橋梁101座，合計總長87.8公里，需架設簡支T梁9772片。他們承擔了江茂段第6、7、8標三個標段共計54座橋梁的架設任務，其中特大橋19座、大橋28座、中橋7座，共需架設簡支T梁5352片。自今年3月開始架梁以來，建設者們全力推進架梁施工進度，目前茂名段內已完成兩座橋梁架設，截至6月7日茂名段已架設T型梁120單線孔(即240片)。

據了解，深茂鐵路通車后將成為連接珠三角與粵西地區最快捷的陸上通道，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。深茂鐵路江門至茂名段建成后，將與已開通運營的茂湛鐵路聯接，屆時從廣州南站可直通湛江西客站，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江由近9小時縮短到3.5小時。