重慶交運物流基地今年將全面動工，預(yù)計3年內(nèi)建成。建成后，將成為集裝箱公鐵聯(lián)運中心及重慶物流交易中心。

打造重慶物流交易中心

6月2日，記者從西部物流園獲悉，重慶交運物流基地今年將全面動工，預(yù)計3年內(nèi)建成。建成后，將成為集裝箱公鐵聯(lián)運中心及重慶物流交易中心。

作為第十九渝洽會上沙坪壩區(qū)簽約項目之一，重慶交運物流基地由重慶交運集團與西部物流園聯(lián)合打造。該項目選址緊鄰鐵路口岸，占地400畝，主要圍繞公路貨運主樞紐、物流金融保險、城市物流共同配送等功能定位，打造具有基礎(chǔ)性、公用性、開放性、專業(yè)性的開放型物流基地。同時，將與重慶物流公共信息平臺系統(tǒng)相結(jié)合，旨在形成“線上+線下”的物流發(fā)展模式，建成重慶物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。

據(jù)西部物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶交運物流基地今年將全面動工，預(yù)計3年內(nèi)建成。建成后，一方面會成為集裝箱公鐵聯(lián)運中心，集聚更多集裝箱在基地中轉(zhuǎn);另一方面也是重慶物流交易中心，多種運輸方式的經(jīng)營者將在這里集聚經(jīng)營，可容納2000余家小微貨代企業(yè)、150余家中型運輸物流企業(yè)集中入駐。

據(jù)悉，該項目下一步將搭建智慧物流公共信息平臺，對全市多式聯(lián)運進行信息互聯(lián)互通，還將實現(xiàn)“一單制”統(tǒng)一運單，在不久的未來，重慶采用公鐵聯(lián)運方式的物流公司有望節(jié)省物流成本至少10%到20%。特別是在泛亞鐵路尚開工不久，鐵路直運還無法覆蓋東盟的當(dāng)下，公鐵聯(lián)運的互聯(lián)互通意義是十分深遠(yuǎn)的。