5月10日，建設(shè)川滇黔航運物流中心國際高峰對話在四川瀘州舉行，來自加拿大、美國、意大利、挪威以及國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的30多位專家學者齊聚瀘州，圍繞瀘州在四川省及長江經(jīng)濟帶的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略定位，為加快建設(shè)川滇黔航運物流中心，發(fā)揮港口物流的功能優(yōu)勢出謀劃策。

會上，中國區(qū)域科學協(xié)會副理事長、中國社會科學院博士生導師肖金成，加拿大蒙特利爾魁北克大學教授特奧多爾·加布里埃爾·加萊立克，挪威經(jīng)濟學院教授斯坦因·華萊士，寧波諾丁漢大學副教授白瑞斌分別就《長江經(jīng)濟帶成渝城市群與瀘州發(fā)展》、《港口與多式聯(lián)運的挑戰(zhàn)》、《智慧城市與智慧物流》、《通過信息化和智能化的方式提升港口運營》進行了主旨發(fā)言。

肖金成表示，作為長江上游干流港口城市中除重慶外最大的地級城市，瀘州擁有長江黃金水道的天然優(yōu)勢。歷史上，瀘州是長江經(jīng)濟帶和南絲綢之路的交匯點，是長江上游經(jīng)濟區(qū)、成渝城市群的重要組成部分，是長江黃金水道與川滇黔渝資源富集區(qū)的水陸交匯點，也是川滇黔至東南亞和南亞地區(qū)的主要港口。他建議，作為國家新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)，長江上游地區(qū)區(qū)域性中心城市和我國西部地區(qū)重要的航運和物流中心，下一步瀘州應(yīng)當加快培育新興產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化空間布局，提升港口在長江經(jīng)濟帶的地位，完善金融服務(wù)體系以及積極申報特殊海關(guān)監(jiān)管區(qū)等。

據(jù)悉，瀘州正搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，以綜合交通樞紐為支撐，依托瀘州港口加快建設(shè)長江上游川滇黔航運物流中心。現(xiàn)已建成年吞吐能力100萬標箱的集裝箱大港，開通到長江中下游港口的集裝箱班輪每周30余班，川滇黔經(jīng)濟腹地內(nèi)實現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運，集疏運體系健全;還建成保稅物流中心(B型)和進口糧食指定口岸，現(xiàn)已啟動瀘州港第二作業(yè)區(qū)的建設(shè)，正在爭創(chuàng)國家開放口岸和綜合保稅區(qū);以及378公里“一環(huán)六射”高速公路網(wǎng)和185公里鐵路網(wǎng)，正在建設(shè)全省第三大支線機場和川南城際鐵路。

目前，西南商貿(mào)城、海吉星農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流園、和潤糧油加工物流園、中國物流城市配送物流園、綠色建材產(chǎn)業(yè)物流園、海爾電器虛實物流園、電商快遞分撥中心等一大批投資10億元以上的區(qū)域性物流項目紛紛落戶瀘州,瀘州區(qū)位和戰(zhàn)略定位優(yōu)勢突出,川滇黔航運物流中心正在加快形成。