近日，又一新款隧道掘進機徐工XTR6/260在徐工基礎正式下線并順利在完成各項性能測試后火速奔赴施工現場，以“綠色高效”的施工特質為美麗的山城建設貢獻力量。此新款隧道掘進機在原有機型上進行了適應性改進，特別適用于地鐵等大斷面隧道，能解決傳統爆破法施工危險、圍巖擾動大、尺寸超差不受控和盾構機價格高等問題。

重慶市軌道交通四號線全長46.06km，唐家沱站的順利完工直接影響一期工程整體進度。工程原采用鉆爆法施工，該方法對周圍建筑物影響很大，群眾反映強烈。后改為風鉆鉆孔，挖機配置沖擊錘鑿挖。此法采用了大半年，施工效率極低，嚴重影響進度。在考察完EBZ260掘進機的施工后，客戶對徐工產品充滿了信心，毅然決定采用徐工新研發的XTR6/260隧道掘進機。

本產品相比于同功率的隧道掘進機具有車身穩定性強，具備機載風機和自動卷纜裝置，使用方便，清底出渣能力強等特點。徐工XTR6/260懸臂式掘進機配備集成式的除塵風機有效降低了粉塵濃度，改善了勞動環境;獨立散熱系統，滿足了無水或缺水工況下連續作業的使用要求;配備卷纜裝置，節省了施工時人員拖拽電纜;標配遙控系統，在有效保證超欠挖控制的同時，更很好地保證了施工人員的人身安全。

目前，徐工XTR6/260在重慶地鐵施工，產品自進洞施工后，在設備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面得到了施工方的充分肯定和認可，徐工隧道掘進機在西南地區的輻射力和影響力越來越大。