泰國鐵路局推動的兩條 復(fù) 線鐵路項目，于2015年12月 24 日簽署工程承包合約，由泰國鐵路局與中標(biāo)的承包商簽署，分別為北柳 - 空 19- 敬開、吉拉路 - 坤敬鐵路線，總價值超過 336 億銖。阿空強調(diào)，交通部將密切關(guān)注工程進展，確保不會出現(xiàn)拖延情況。至于剩 余 的 2 條鐵路，包括價值 172 億的巴蜀 - 春蓬鐵路項目明年 1 月底招標(biāo)，瑪卡包 - 吉拉路鐵路線( 298 億銖)明年 2 月招標(biāo)。

交通部長阿空主持泰國鐵路局 2 條 復(fù) 線鐵路工程承包商雇用合約，第一條為東部沿海北柳 - 空 19- 敬開鐵路線，由鐵路局和 SINO-THAI 中泰工程建筑大眾公司( STEC )簽署第一期合約，涵蓋北柳 - 空 19- 逸寒丹段、布艾 - 敬開段鐵路工程，長度 97 公里;第二期合約由鐵路局與 Right Tunnelling 公司簽署。第二條 復(fù) 線鐵路為吉拉路 - 坤敬段，由鐵路局與 CKCH 合作體簽署。

阿空指出，上述承包商雇用合約價值 234 億銖，合約簽就后，意味著相關(guān)項目按照政府加緊推動 復(fù) 線鐵路項目得以落實的政策順利進行。在此之后的 2016 年初，鐵路局將趁熱打鐵，繼續(xù)針對另外兩條 復(fù) 線鐵路進行招標(biāo)，分別為瑪卡包 - 吉拉路、巴蜀 - 春蓬鐵路線。

鐵路局長鄔迪察表示， 4 條 復(fù) 線鐵路工程完工后，相信可以有效提高鐵路運輸效率，提升鐵路運輸比例，而目前僅占 3% 。明年，鐵路局將完成 115 個客運火車頭和 308 個貨運火車頭的移交，同時還將簽署合約 采 購 50 個新火車頭。

阿空還表示，無論如何，已經(jīng)下令鐵路局密切關(guān)注施工進展，避免出現(xiàn)工程拖延的情況，施工必須按照制定好的 計劃 表進行，并定期向交通部做出進度 匯報 ，相信在原有鐵路基礎(chǔ)上施工應(yīng)該不會存在太大障礙。