鐵建重工9月6日傳捷報，集團南下拓展市場取得突破性成效，連中三元標佛莞城際FGZH-1標和穗莞深9標及珠機城際建設所需要的6臺8.8m土壓平衡盾構機訂單，這標志著鐵建重工大直徑盾構機的研制能力得到市場的高度認可，打破了國外長期對珠三角城際大直徑盾構機的壟斷，鐵建重工全面進入珠三角城際市場。

據悉，隨著珠三角地區隧道工程的建設，需要一大批大直徑盾構機助力珠三角地區的工程建設。之前該地區使用的都是國外品牌的盾構施工，而國外駐中國的服務人員在盾構施工一段時間后撤離，此時施工過程中遇到了難題，再要國外服務人員返回中國，服務費用極其昂貴。施工方不得不邀請鐵建重工的服務團隊為其解決困難。針對之前用于珠三角城際鐵路的施工盾構，鐵建重工提供多方位技術服務，協同客戶對現有設備泡沫系統進行針對性改造，指導掘進參數的選擇，提供刀具管理及維修支持，解決了設備管理運營等瓶頸，贏得了施工方的高度評價和信任。

鐵建重工獲知佛莞城際FGZH-1標和穗莞深9標及珠機城際建設進入招標階段，立即成立了珠三角城際鐵路專項工作小組，小組成員針對珠三角地區特殊的地質情況，安排人員常駐廣州及東莞工地深入了解及研究該地區盾構機施工方面的情況，與施工單位、當地盾構領域的專家進行設計技術交流，設計人員吸取莞惠城際施工經驗，精心分析工程地質條件，選擇最佳的盾構施工方法和最適宜的盾構設計，設計嚴格遵循適應性和可靠性第一，先進性第二，經濟性第三，四者科學統一的原則，刀盤有針對性地設計，提高了刀盤的強度及剛度，采用4.8米重型主軸承設計，總裝機功率達到3000KW。這些量身定做最優解決方案獲得了客戶及專家的認可。

這次中標的盾構每臺售價上億元，但依然比國外大直徑盾構機單價降低了10%左右。珠三角地區隧道工程使用國產大直徑盾構施工，不僅節約了成本，更重要的是施工快速高效、優質環保。鐵建重工設計的大直徑盾構自動化、信息化程度高，是集掘進、支護、出碴、運輸于一體的工廠化施工，采用了計算機控制、傳感器、激光導向、測量、超前地質探測、通訊等高端技術，設計掘進能力達到每天20米以上，且施工數據能實時遠傳，掘進速度較快，效率較高。設備能切削土體、土碴輸送、管片安裝、同步注漿一次成形，降低了勞動強度、降低了材料消耗。不但質量保證可靠。還能有效的防護確保隧道施工安全，環境污染小，有利于環境、生態保護。