24日上午，由金海重工股份有限公司在該公司5號塢內建造的32萬噸原油輪“福州”號，其重達605噸的艏部總組分段在800噸龍門吊的起吊下，緩緩吊入船頭部位并定位，順利完成了船體主甲板貫通，為后續按計劃出塢打下堅實的基礎。

據悉，該船船體總長為333米，型寬60米，型深30.50米，設計吃水20.50米，最大航速為16節。該船使用20米大分段建造工藝，與以前該公司17.6萬噸散貨輪的12米分段相比，其用工、下料、施工以及圖紙設計等各方面的要求都有顯著提高；另外，該船還以“殼舾涂一體化”和“精度造船”為目標，實行先進的生產管理模式，并全面采用PSPC涂裝新標準和新工藝。