3月21日，金海重工股份有限公司（金海重工）首制90米海工自升式作業平臺正式開工。該平臺是目前中國第一座具有完全自主知識產權的帶動力定位的自升式平臺，達到世界先進水平。而這次點火開工也意味著金海重工已躋身進入海工產品市場。

而在僅僅4天后，3月25日，熔盛重工集團控股有限公司（熔盛重工）旗下的新加坡熔盛海事有限公司（熔盛海事）與兩家船東簽訂一座CJ-46型自升式鉆井平臺總包合同，合同總額逾3.6億美元。

據統計，自2011年年中以來，海工自升式平臺訂單暴增，共有10家中國船廠接獲23艘自升式海工平臺訂單，總金額超過34.6億美元（近220億元人民幣），超過了今年1–2月中國整個船舶業的出口交貨值。

充沛的海工自升式平臺訂單吸引許多有實力的船廠趨之若鶩，江蘇一位尚未涉及此領域的船廠負責人表示，正準備更新技術和設備，以便于未來爭奪海工自升式平臺訂單。

據了解，金海重工開工的90米海工自升式作業平臺是海上油田作業的自升助航式作業平臺，可提供海上修井和海洋工程施工服務，并設有生活區等功能區域。平臺為方形船體，四個樁腿全長約90米。船體總長78.8米，型長63.6米，型寬40米，型深5.80米。該平臺的主要設備除了發電機采用進口以外，其他均采用國產設備，如此大量使用中國制造的設備，在90米海工自升式作業平臺制造中為國內首創。