利勃海爾說，英國公司韋爾得克斯成功地在LR 11350-P1800履帶起重機上應(yīng)用了新型PowerBoom平行雙臂架，單機安裝了重型渦輪機機艙。

渦輪制造商說，這獨特的吊裝作業(yè)涉及起重量的問題。

韋爾得克斯將這臺履帶起重機從埃英根工廠運送到赫里格蘭島外的北海東近海風電場，用于為用戶瑪姆特公司安裝風機。

韋爾得克斯采用新型臂架與LR 11350起重機的組合將這臺渦輪機吊裝到110m的高度。渦輪機艙長18m、高7m、總重378t。

一般這樣重的機艙吊裝要分幾次進行。先吊裝機艙，然后再吊裝傳動系和其他大型部件。這些部件屬于6MW級風力發(fā)電機，由德國Repower公司制造。

這臺履帶起重機配備了仰角極大的臂架，臂架長度為144m。

起重機操縱員Brian Doherty和Mark Hall執(zhí)行了這次一個小時的吊裝作業(yè)，其中包括這臺重型起重機將載荷吊在120m的高度上移動10m。

機艙剛剛固定好起重機臂架頂上的風速表就顯示出風速加大的跡象，安裝人員只好等待下一次再安裝輪轂和葉片。

利勃海爾6月份在推出3000t LR 13000履帶起重機的同時，為提高起重量為其配備了PowerBoom附件，起重量比傳統(tǒng)桁架臂提高了70%。這是利勃海爾去年專為LR 13000開發(fā)的附件，現(xiàn)在又準備在噸位小一些的LR 11350履帶起重機上推廣，作為選購件推出。

利勃海爾說，這種附件解決了單個部件在大高度上組裝困難的問題，節(jié)省了起重機組裝的時間。由于附件具有較強的抗高空風力的能力，停機時間也減少了。

Repower公司工地團隊的負責人Simon Langefeld說：“當然我們還需要一臺LG 1750來組裝風機的機艙，但之后就只需要幾吊和幾天就可以把風機安裝工作全部搞定。”

整個項目從2013年開始要安裝48臺6MW的Repower風機。