昨日早盤臨時停牌的廣東韶鋼松山股份有限公司（韶鋼松山，000717）昨晚發(fā)布公告稱，其在建項目發(fā)生爆炸事故，導致9人死亡、6人受傷（均非韶鋼松山員工）。

事故是發(fā)生在5月12日下午3時48分，中國五冶上海分公司在韶鋼特棒工程實施現(xiàn)場安裝行車時發(fā)生爆炸。初步確認，除正在安裝的行車一根箱梁損壞外，未造成其他直接經(jīng)濟損失，事故原因正在調(diào)查中。

據(jù)韶鋼松山公告，韶鋼特棒工程于2011年9月開工建設，原計劃2012年底建成投產(chǎn)。韶鋼松山是韶鋼特棒工程的業(yè)主方，采取了EPC（編注：對一個工程負責進行“設計、采購、施工”，與通常所說的工程總承包含義相似。）建設模式，由總承包方寶鋼工程技術(shù)集團有限公司承攬整個工程的設計、采購、施工，并對所承包的建設工程的質(zhì)量、安全、工期、造價等全面負責，中國五冶上海分公司為分包方。按照EPC總承包合同約定，韶鋼松山不需承擔此次事故造成的損失。

韶鋼松山稱，事故未對現(xiàn)有的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)績造成影響，該工程工期延后所造成的影響尚在評估之中。

值得注意的是，此次爆炸事故還牽涉到另外一家上市公司株洲天橋起重(002523,股吧)機股份有限公司（天橋起重，002523），因為發(fā)生爆炸的行車正是由天橋起重制造。昨日早盤，天橋起重與韶鋼松山一同臨時停牌。

天橋起重昨晚發(fā)布公告稱，其是本次事故損壞行車的制造方，行車型號為QC16+16t下旋轉(zhuǎn)電磁掛梁起重機（雙梁結(jié)構(gòu)），是按照2011年10月與寶鋼工程技術(shù)集團有限公司（韶鋼特棒工程EPC總承包方）簽訂的編號為“韶鋼2011-Q-118”合同（不包安裝）于2012年5月13號交付的，其中一根大梁已經(jīng)吊裝至大車軌道，另一根大梁在安裝過程中發(fā)生了上述事故。中國五冶集團上海公司為上述行車的安裝方，與公司不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

過去該公司同類產(chǎn)品包括其他所有產(chǎn)品在制造、安裝、使用過程中從未發(fā)生過類似事故。現(xiàn)階段，事故未對公司正常生產(chǎn)和業(yè)績造成影響，后續(xù)影響情況有待事故原因查明和責任認定。