5月12日上午10時，國內(nèi)在建最長的重載鐵路——晉豫魯鐵路通道T梁首架儀式在泰安市寧陽縣舉行。隨著重達160噸梁體的成功架設(shè)，標(biāo)志著該線在山東省境內(nèi)進入全面鋪架階段。

晉豫魯鐵路通道是我國首條軸重30噸、也是國內(nèi)在建最長的重載鐵路。該線從山西省呂梁市興縣的瓦塘開始，經(jīng)山西、河南、山東3省至日照港，全長1260公里，山東省境內(nèi)426公里，穿越7市17個縣區(qū)，其中泰安段131.2公里。

中國鐵建十六局集團承建ZNTJ—18標(biāo)，為了加快工程進度，他們堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，強化安全、質(zhì)量、工期管理，扎實推進標(biāo)準(zhǔn)化施工，積極進行技術(shù)創(chuàng)新和科技攻關(guān)，解決了上跨京滬鐵路特大橋兩處懸灌梁冬季施工等一系列技術(shù)難題，保證了控制工程的施工進度。

為了順利完成7400片T梁生產(chǎn)任務(wù)，確保鋪架任務(wù)的完成，中國鐵建十六局集團在泰安投入巨資建成了全國最大的T梁預(yù)制場——寧陽東制梁場，他們以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，實行工廠化、專業(yè)化、機械化。目前已經(jīng)生產(chǎn)T梁1000多片，完全保證了鋪架需要，隨著這次鋪架工程的正式起動，全線在山東省境內(nèi)的鋪架工程全面展開，為確保晉煤外運大通道按期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

晉豫魯鐵路通道建成后，將打通一條年輸送能力達兩億噸的新的晉煤外運大通道，比繞道渤海灣縮短海路運距1500公里，為中原經(jīng)濟建設(shè)提供有力的能源支持。