日前，徐工鐵裝公司舉辦了高速鐵路橋梁檢測車及三臂鑿巖臺車方案交流研討會，來自中鐵五院及西安交大專家、學者參加了會議。

會上，鐵五院專家介紹了我國高速鐵路橋梁（梁片）設計與國際高速鐵路橋梁（主流梁片）設計的不同之處，重點提出了行業內未能解決的行走、過孔方式和檢查速度等問題，要求技術人員在研發設計中結合中國橋梁自身的梁型特點和實際情況，大膽開闊研發思路，利用國內國際現有新技術、新成果攻克技術瓶頸。西安交大專家向與會人員介紹了中國隧道開挖的歷史、中國復雜的地質條件和低端隧道掘進機械嚴重阻礙了我國鐵路隧道施工的進度和質量的現狀，同時對瑞典ATLAS公司幾種液壓鑿巖臺車在中國的使用情況進行了介紹，對徐工進入隧道鑿巖設備領域表示由衷的肯定和歡迎。

TJ180公鐵兩用架橋機

此次研討會通過校企強強聯合，對新產品、新領域有了深入的了解，加快了鐵裝公司橋梁檢測車和液壓鑿巖臺車的研發步伐，進一步開拓新的產品領域。