2月6日，由中冶建工負責施工的重慶軌道交通六號線竹林公園站開始吊裝，軌道交通一、六號線高架車站屋面輕鋼雨棚及外立面安裝工程項目開始進入多點施工。

竹林公園車站外形為弧形站，每榀剛架的腹板方向都隨著弧度方向有所變化。吊裝采用單榀剛架整體吊裝，在現(xiàn)場拼接時核對了柱腳檔距及斜向尺寸，確保了安裝精度。2月6日，經過細致的準備，竹林公園站第一榀剛架起吊，隨著移動、調整方向、就位、調整、緊固、拉設攬風繩、脫鉤，第一榀剛架成功吊裝，竹林公園站緊張的吊裝施工由此展開。

軌道交通六號線采用了全新外形設計，現(xiàn)場施工受到了設計出圖及設計變更的影響。項目部努力克服困難，在2012年春節(jié)節(jié)前積極開展設計深化及現(xiàn)場施工準備工作，節(jié)前便完成了竹林公園站的安裝測量。項目部員工們1月28日便提前回到了工作崗位，使得此次現(xiàn)場吊裝能夠順利完成。根據(jù)市委、市政府關于“暢通重慶”的建設要求，重慶市軌道交通建設全面提速。中冶建工軌道交通一、六號線項目部將以“便捷城市交通，加速城市發(fā)展”為使命，加快已開工的大竹林站、竹林公園站、磁器口站的建設速度，盡快展開一號線雙碑站、石井坡站、大學城站的現(xiàn)場安裝工作，完成業(yè)主及公司下達的目標任務。