據(jù)路透社消息，由于港口及鐵路等相關基礎設施建設進程受阻，中鋼集團決定暫停在澳大利亞中西部地區(qū)價值20億美元的Weld Range鐵礦石項目，據(jù)悉，這是中國在澳大利亞大型資源投資項目之一。目前，記者尚無法與中鋼集團取得聯(lián)系。

　　中鋼集團子公司Sinosteel Midwest Corp主管朱利安·米澤拉（Julian Mizera）表示，我們當然還沒有完全終止Weld Range項目，但我們必須做出正確的商業(yè)決策來保護我們的資產(chǎn)并確保我們集團未來的現(xiàn)實預期。“遺憾的是我們現(xiàn)在已不得不劃清界限”米則亞補充說，由于Oakajee港口和配套鐵路項目預期將會進一步被推遲并已超出2015年的竣工期限，這將使得集團在澳機構每年將損失1億美元。

　　中鋼集團在以10.5億美元收購鐵礦石公司Midwest后于2008年組建Sinosteel Midwest子公司主要負責在澳的鐵礦石項目。目前Sinosteel Midwest已停止了其Weld Range項目并關閉了公司在港口城市Geraldton的辦事處。

　　據(jù)悉，中鋼集團花費數(shù)年才建立起該項目，并且中鋼集團是少數(shù)幾家進入澳大利亞第二大鐵礦帶的公司。但近來已有相關人士表示，隨著澳大利亞礦業(yè)開采已經(jīng)繁榮發(fā)展了7年之久，隨即出臺的礦產(chǎn)稅已增長了礦商的勞力及進口施工設備的成本。淡水河谷澳大利亞煤炭業(yè)務主管史蒂夫·貝登豪斯（Steve Badenhors）表示，基礎設施的高成本以及確少相關有經(jīng)驗的工人正使得澳大利亞諸多新項目延期。他說：“澳大利亞現(xiàn)在一個焊接要每小時220澳元，而以前他們賺每小時的薪水是120美元，這就是勞動力需求激增的結果。”

　　中鋼集團是Oakajee深水港項目的基礎客戶之一，該深水港主要由澳大利亞默奇森金屬公司（Australia's Murchison Metals）與日本三菱集團（Japan's Mitsubishi Corp）組建的合資公司運營。中鋼撤出后便只剩下默奇森金屬公司和三菱所屬的金達必鐵礦石項目（Gindalbie Metals Kararaironproject）與杰克希爾開采項目（Jack Hillsmine）。金達必方面對此表示，公司不會指望靠Oakajee深水港項目來使鐵礦石年產(chǎn)增至1600萬噸。三菱則叫停了其上市股票交易來權衡此次中鋼的舉動，三菱表示三月Oakajee項目的費用已由原來44億美元井噴至52億美元，而一些分析人士認為完工總計需要近60億美元。

　　中鋼集團與Midwest Corp的合作項目，可以追溯到2005年。中鋼參與了對Midwes tCorp旗下The Weld Range Haematite和The Koolanooka Magnetite兩個鐵礦石項目的先期勘探，為此投入了數(shù)千萬美元。熟悉該合作項目的知情人士告訴記者，預計當時兩個項目的鐵礦石資源儲量在1.2億噸左右。