4月份汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)三個(gè)細(xì)分機(jī)種表現(xiàn)各異。汽車起重機(jī)環(huán)比降幅超30%，是三個(gè)機(jī)種中降幅最大的；履帶起重機(jī)環(huán)比下降16.47%，主要受出口拉動(dòng)，降幅較少；隨車起重機(jī)表現(xiàn)驚人，逆勢上升。
　　◆汽車吊環(huán)比降幅超30%，看淡5月市場。
　　4月汽車起重機(jī)銷量同比增長14.56%，環(huán)比下降30.38%，降幅超出預(yù)期，在三類起重機(jī)中環(huán)比降幅最大；1-4月累計(jì)增長35.35%。整個(gè)汽車起重機(jī)在前四個(gè)月依然表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，相比其他機(jī)種，汽車起重機(jī)在4月份的環(huán)比降幅要窄一些。從需求端看，4月份下半月開始逐漸放緩，預(yù)期5月份市場會(huì)延續(xù)這一勢頭，環(huán)比進(jìn)一步下滑，同比增幅收窄至10%以下，不排除出現(xiàn)與去年同期持平甚至是萎縮。
    　1-4月份，徐工汽車起重機(jī)累計(jì)銷售8316臺(tái)，同比增長36.75%，占整個(gè)汽車起重機(jī)市場份額的一半左右；三一重工與撫挖錦重發(fā)展迅速，同比增幅分別為137.31%與51.96%，其中三一重工在汽車起重機(jī)領(lǐng)域連續(xù)多年翻倍增長，發(fā)展速度驚人。四川長起和北方交通在2011年1-4月份表現(xiàn)較差，同比降幅均在30%以上。從趨勢上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。
　　◆受出口市場支撐，履帶吊環(huán)比降幅較少。
    　4月履帶起重機(jī)同比增長10.05%，環(huán)比下降16.47%；1-4月累計(jì)增長30.46%。履帶起重機(jī)受出口市場需求旺盛影響，環(huán)比降幅較少，不過國內(nèi)市場仍然與其他機(jī)種一樣，出現(xiàn)需求放緩跡象。
    　1-4月份，徐工以171臺(tái)的銷量居于履帶起重機(jī)市場首位，中聯(lián)重科和撫挖重工居于二、三位，銷量分別為160臺(tái)和129臺(tái)。三一科技繼一季度之后，市場份額繼續(xù)萎縮。
　　◆隨車吊逆勢增長，期待需求拐點(diǎn)出現(xiàn)。
  　  4月隨車起重機(jī)同比增長18.44%，環(huán)比增長9.31%，是本月三類起重機(jī)中唯一環(huán)比增長的；1-4月累計(jì)增長33.60%，隨車起重機(jī)本月表現(xiàn)驚人，逆勢上升，從2011年1月份開始隨車起重機(jī)月度走勢與往年相比出現(xiàn)了很大變化，波動(dòng)性減弱，5月份需要著重留意一下隨車起重機(jī)的銷售情況，確認(rèn)一下隨車起重機(jī)是不是出現(xiàn)需求拐點(diǎn)。
　　1-4月份，隨車起重機(jī)市場仍以徐工、石煤機(jī)和牡丹江專汽三家企業(yè)為主；其中，牡丹江專汽增幅最大，而中聯(lián)同比下降近六成，退出第一梯隊(duì)競爭。